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商品訊息描述

★熊寶貝馨香釋放科技

★可以將微小的香氛柔珠注入在衣物的纖維之中

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(中央社記者田裕斌台北30日電)新光金控旗下新光人壽2014年底取得三重捷運站前約605坪的土地,規劃興建「新光水漾傑仕堡」,包括「高級出租住宅」及「商務旅館」,預計2019年竣工。

新壽表示,「新光水漾傑仕堡」位置緊鄰機場捷運、新莊中和線雙捷運交會的三重站,並可銜接環河及台64號兩條快速道路,及轉接中山高速公路,具有交通樞紐優勢。

新光金董事長吳東進表示,本建案的客層結構相當適合三代家庭及國內外背包旅客,入住者若從桃園機場搭乘機場捷運線,僅要40分鐘即可Check-in「新光水漾傑仕堡」,同時,亦只要再花30分鐘就可以輕鬆抵達東門享用知名的永康街鼎泰豐美食。

此外,本棟大樓亦坐落於 7萬坪的幸福水漾公園旁,相當於16座大安森林公園,不論入住者是家庭或是旅客,只要輕鬆步行數分鐘,就可以享受寬闊的花海綠地,小朋友可以毫無安全顧慮的迎風騎乘腳踏車,大人們在河邊親水公園安心地推著嬰兒車,長輩們悠閒地散策其中,大口呼吸新鮮空氣,輕鬆愉快的體驗新北之美,感受濃濃的水漾幸福感。

新壽表示,建案規劃內容為結合住宿、旅館多元性服務,提供58間客房、60間高級出租住宅,每間約為25至30坪,並設有健身房、韻律教室、水療池等多種舒適、便利的公共設施,讓入住者有更多的便利性選擇。

針對高齡者房客也量身打造無障礙環境,提供安全無虞的生活空間,平常未同住或旅居國外的子女前來探視父母時,也能入住商務旅館,同享天倫之樂,滿足出租住宅、家人探視時的居住需求。1050930

(中央社里約熱內盧7日綜合外電報導)因缺乏研究資源,1953年出土的巴西最大恐龍的化石今天首度公開展示。生活在逾6600萬年前的這種恐龍,具有小頭、長頸、巨體、長尾的特徵,體長25公尺比雙節公車更長。

法新社及「Digital Journal」報導,命名為「Austroposeidon magnificus」的這種恐龍被宣告是巴西最大恐龍,今天首度公開展示。知名巴西古生物學家普萊斯(Llewellyn Ivor Price)1953年發現牠的時候,只剩下一點沈重的脊骨部位化石碎片。研究人員當時就知道挖到寶了。

不過他們當時沒人、沒資源可幫忙釐清這隻恐龍到底有多大。接下來60年悠悠歲月,他們只能將化石碎片暫存里約的地球科學博物館(Museum of EarthSciences),直到現在。

在逾6600萬年前的全盛時期,這種長頸草食動物長25公尺,比1部雙節公車還要長,牠可以驚人速度吃掉樹木。

1片幾乎完整的脊椎骨及許多其他椎骨碎片陳列在博物館上方展間的1塊黑布上。旁邊吊著1片依比例繪製的巨大復原圖,呈現「Austroposeidon magnificus」可能的外觀:小頭、長頸、巨體、長尾。

博物館館長甘伯斯(Diogenes de Almeida Campos)坦承,對1項大發現來說,耗60年研究確實緩慢,因為直到他學生班德拉(Kamila Bandeira)的博士論文以這種恐龍為主題,過去4年才將圖像一片片拼湊起來。

最壯觀的恐龍都在沙漠或大片裸地發現,像是美國西南部、阿根廷南部或蒙古等容易出土的地方。2014年在阿根廷出土的恐龍化石估達40公尺,是現知最大恐龍化石。

跟其他恐龍遺跡一樣,「Austroposeidonmagnificus」是在聖保羅附近1項道路工程中憑運氣被發掘。甘伯斯說,只發現到幾片化石,沒有找到整個骨架,代表這種恐龍突然滅絕。

巴西濃密植物群落中可能還有許多類似發掘等待探索。(譯者:中央社何宏儒)1051007

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【曾麗芳╱台中報導】

砸下逾千億元經費打造體驗的台鐵高架捷運化工程(台鐵捷運紅線)與捷運綠線,積極趕工興建中。其中,台鐵捷運紅線第一階段5個車站近期將試營運,5站周邊房市也漲聲響起,尤其是雙捷共構的南區大慶站,更成為建商爭相卡位的區域,包括允將、富宇、登陽、大松等都已在台中市南區陸續推案。

其中,甫進場的「允將行旅」新案,基地位於復興北路與樹德一巷,規畫27至37坪、2至3房產品,每坪開價27至30萬元,進場不到1個月銷售已達3成;此外,富宇「綠都心」、大椿「薪自在」等新案積極銷售中;大松建設位於南區樹義國小附近的新案也將進場。

「允將行旅」專案經理段克儉表示,台鐵捷運紅線即將通車,2018年台中捷運綠線將試營運,台中軌道經濟時代即將來臨。

段克儉指出,以北、高捷運經驗來看,捷運站結合既有商圈「逢站必漲」是大勢所趨;-而「允將行旅」立地於G13站、大慶站雙捷運共構,周邊又有中山醫學大學以及大慶商圈的加持,隨著交通建設陸續到位,預期南區將成為房市補漲區。

允將建設董事長特助許雨時表示,台中城市環線發展已來到環中路主導的時代,與74號快速道路共構的格局;尤其是中彰快速道路、環中路全線通車之際,無論從霧峰連結國道3號或從環中路8段直通國道3號,大幅縮短彰化、南投的通勤距離;無論是到7期新市政中心或是中科園區、台中精密園區,都有快速的通行道。

許雨時表示,隨著環中路沿線的開發如火如荼的展開,從單元2、單元3,到最近將開放的14期與13期重劃區,可以預期台中市未來的發展重心,皆鎖定在文心路與環中路之間的雙環地帶。

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